S74 rusza z podziemnymi pracami. Łódzka zmieni się w wąskie gardło

Nocą z 10 na 11 czerwca kierowcy przejeżdżający przez Kielce południową jezdnią ul. Łódzkiej zaskoczy nowa rzeczywistość – ich pas zniknie, a ruch w obu kierunkach skieruje się na północną stronę drogi. To dopiero początek kilkunastomiesięcznego tańca z organizacją ruchu, który poprzedzi właściwą budowę ekspresówki.

• Prawie 70 kilometrów nowych sieci pod ziemią
• Jak przejedziemy przez miasto?

Prawie 70 kilometrów nowych sieci pod ziemią

Zanim pierwsza warstwa asfaltu pojawi się na powierzchni, robotnicy muszą położyć niemal 70 kilometrów nowych instalacji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach szacuje, że pod ziemią zniknie 5,4 km kanalizacji sanitarnej, ponad 11 km wodociągów miejskich, 6,6 km gazociągu, 14 km kanalizacji deszczowej, 4 km sieci ciepłowniczej oraz 26 km kabli energetycznych – w tym te zasilające miejskie oświetlenie.

Ten etap jest niezbędny, by później móc wybudować 5-kilometrowy, dwujezdniowy ciąg ekspresowy z fragmentami w tunelach. Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim uwolnienie lokalnych ulic od tranzytu i – po raz pierwszy – pełną ochronę akustyczną w rejonie dotychczas przekraczającym normy hałasu.

Jak przejedziemy przez miasto?

Zmiany w organizacji ruchu będą dotkliwe, choć przejściowe. Południowa jezdnia DK74 zostanie zamknięta, a ruch skierowany na północną – na odcinku od Hubalczyków do Zagnańskiej będzie ona dwukierunkowa. Na skrzyżowaniach z Olszewskiego i Skrzetlewską pojawią się tymczasowe ronda, a sygnalizacja świetlna przy Olszewskiego zostanie wyłączona.

Piesi stracą przejście po południowej stronie – przekierowani zostaną na północ. Przystanki autobusowe przy Skrzetlewskiej zmienią lokalizację: jeden przesunięty zostanie na jezdnię północną, drugi cofnięty w stronę Helenówek.

Skrzyżowanie Hubalczyków z Ponurego Piwnika przestanie istnieć dla ruchu – objazd prowadzić będzie przez Helenówek i Wróblą. Na Braci Łaszczyńskich wprowadzony zostanie ruch jednokierunkowy w stronę Łódzkiej z objazdem od Przygodnej.

GDDKiA zaleca kierowcom planującym przejazd przez Kielce wybór alternatywnych tras – przepustowość DK74 będzie ograniczona, choć ciągłość ruchu w obu kierunkach zostanie zachowana.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Kielce.