Po 25 latach wracają pociągi na południe regionu. Powstanie sześć przystanków

Południe województwa świętokrzyskiego ponownie znajdzie się na pasażerskiej mapie kolei. Po przeszło ćwierćwieczu przerwy przygotowywane są połączenia z Kielc do Chmielnika, Staszowa i Połańca. Sześć nowych przystanków oraz odnowione perony istniejących stacji mają ułatwić codzienne dojazdy i połączyć kolej z lokalnym transportem. Inwestycja obejmie linie kolejowe nr 70 i 75, a jej wartość sięgnie niemal 30 mln zł.

Sześć nowych przystanków przy torach towarowych od lat

Nowe perony powstaną w Chmielniku, Raczycach, Połańcu Północnym, Podlesiu Tuczępskim, Solcu i Staszowie Wschodnim. Ich lokalizację uzgodniono z samorządami, tak aby znajdowały się możliwie blisko zabudowy mieszkaniowej oraz ważnych punktów komunikacyjnych.

Za budowę trzech obiektów odpowiadać będzie Primost Południe, a za kolejne trzy – Budimex Kolejnictwo. W zakres prac wchodzi także przygotowanie dokumentacji i uzyskanie pozwoleń budowlanych. Zgodnie z planem wszystkie przystanki mają być gotowe do końca 2026 roku.

„Po 25-letniej przerwie powrócą połączenia pasażerskie na południe regionu” – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Ostatnie pociągi pasażerskie do Staszowa i Połańca dojechały w kwietniu 2000 roku. Później linie nr 70 i 75 służyły wyłącznie przewozom towarowym. Powrót ruchu pasażerskiego będzie możliwy między innymi dzięki wcześniejszym naprawom torów na odcinku Raczyce – Grzybów – Staszów. Prędkość pociągów podniesiono tam do 100 km/h.

Perony dostosowane do różnych potrzeb podróżnych

Standard nowych przystanków obejmie nie tylko samą nawierzchnię peronów. W Chmielniku, Raczycach, Połańcu Północnym, Podlesiu Tuczępskim, Solcu i Staszowie Wschodnim zaplanowano:

• perony o długości 150 metrów, z wyjątkiem Staszowa Wschodniego, gdzie powstanie peron 200-metrowy,
• ciągi komunikacyjne dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
• wiaty, ławki i poręcze ułatwiające odpoczynek,
• pasy naprowadzające oraz nawierzchnie o zróżnicowanej strukturze,
• stojaki i zadaszenia dla rowerów,
• nagłośnienie przekazujące informacje o pociągach,
• oświetlenie LED.

Dłuższy peron w Staszowie Wschodnim pozwoli w przyszłości obsługiwać nie tylko składy regionalne, lecz także pociągi dalekobieżne. Samorządy mają dodatkowo zbudować przy nowych przystankach parkingi dla samochodów. Dla osób dojeżdżających rowerem lub łączących kilka środków transportu oznacza to możliwość pozostawienia pojazdu bliżej stacji i kontynuowania podróży koleją.

Chmielnik, Staszów i Połaniec z odnowionymi peronami

Inwestycja obejmie również części peronów, które były używane przed zawieszeniem przewozów pasażerskich. W Chmielniku, Staszowie i Połańcu odtworzona zostanie ich nawierzchnia, uporządkowana przestrzeń wokół stacji oraz poprawione ciągi komunikacyjne przy torach.

Przy peronach pojawią się nowe elementy małej architektury i oświetlenie. Równolegle prowadzone są prace na linii kolejowej nr 73, na odcinku Włoszczowice – Nida. Wszystkie te działania mają poprawić warunki przejazdu na trasach prowadzących z Kielc w kierunku południowej części województwa.

na podstawie: gov.pl (MI).