Kolej ma wrócić do Staszowa i Połańca - perony w pięciu lokalizacjach

Władze województwa, samorządowcy i przewoźnicy spotkali się, by rozważyć przywrócenie ruchu pasażerskiego na trasie do Staszowa i Połańca. W kuluarach rozmów padały plany budowy nowych przystanków i peronów oraz zarysowania finansowania przez urząd marszałkowski. To propozycja, która może skrócić dojazdy do Kielc i ożywić komunikację w powiecie staszowskim — pod warunkiem szybkiej realizacji prac w infrastrukturze. Atmosfera była rzeczowa, ale pytania o terminy i pieniądze pozostały otwarte.

• W Staszowie odbyły się rozmowy o wznowieniu połączeń kolejowych
• PKP i Polregio określiły zakres prac i lokalizacje przystanków

W Staszowie odbyły się rozmowy o wznowieniu połączeń kolejowych

Podczas spotkania w Starostwie Powiatowym w Staszowie omówiono szanse i przeszkody stojące na drodze do przywrócenia ruchu pasażerskiego. Rozmowy odbyły się 29 stycznia i zgromadziły przedstawicieli władz wojewódzkich oraz spółek kolejowych.

“Dziękuję za cenną inicjatywę, jest to bardzo ważne nie tylko dla Staszowa, ale także dla całego regionu świętokrzyskiego”
— Józef Bryk, wojewoda

“Decyzja, że ruch do Staszowa i Połańca zostanie wznowiony będzie istotna również dla naszego rozwoju gospodarczego”
— Michał Skotnicki, wicewojewoda

W spotkaniu uczestniczyli także przedstawiciele Polskie Koleje Państwowe S.A. i przewoźnika regionalnego Polregio S.A., którzy podkreślali, że przywrócenie połączeń poprawi ofertę transportową w województwie. Wiceprezes PKP wskazywał na wzrost jakości usług, natomiast Polregio akcentowało konieczność wykonania prac infrastrukturalnych przed uruchomieniem pociągów.

PKP i Polregio określiły zakres prac i lokalizacje przystanków

Przystanki i perony muszą powstać, aby pasażerskie składy mogły wrócić na tę trasę — pociągi nie kursują tu od 2000 roku. Przewoźnicy wraz z samorządami wskazali pięć najbardziej dogodnych lokalizacji, gdzie powstaną perony:

• Chmielnik
• Raczyce
• Tuczępy
• Staszów
• Połaniec

“Jesteśmy gotowi realizować te połączenia wraz z organizatorem, urzędem marszałkowskim, który będzie je finansował.”
— Wojciech Dinges, wiceprezes Polregio S.A.

Dalsze prace obejmują przygotowanie projektów, uzyskanie pozwoleń i wykonanie robót przy infrastrukturze. Według przedstawicieli spółek, jeżeli cały proces projektowo-budowlany przebiegnie sprawnie, pociągi mogłyby wrócić na trasę już od grudnia, wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy. Realizacja zależy jednak od uzgodnienia finansowania przez urząd marszałkowski i skoordynowania działań między PKP, przewoźnikami i samorządami.

Korzyści i praktyczne oczekiwania mieszczą się tu w kilku płaszczyznach — krótsze dojazdy do centrum regionu, nowe możliwości dla lokalnego biznesu i lepsze połączenia między miejscowościami powiatu staszowskiego. Aby zamiana słów na tory stała się rzeczywistością, potrzebne będą konkretne terminy prac, zabezpieczenie środków oraz uwzględnienie międzygminnych powiązań komunikacyjnych — m.in. skomunikowanie peronów z lokalnymi autobusami i parkingami. Mieszkańcy mogą więc śledzić dalsze decyzje samorządów i urzędu marszałkowskiego, bo to od nich zależeć będzie tempo realizacji oraz komfort przyszłych podróży.

na podstawie: Urząd Wojewódzki.