Więcej autobusów w regionie – wojewoda zapowiada uruchomienie 401 linii

W Kielcach i w całym województwie świętokrzyskim rozmawiano o rozszerzeniu siatki połączeń autobusowych. W urzędowych kuluarach słychać, że to druga tura umów finansowanych z programów rządowych, które mają przywracać połączenia tam, gdzie ich brakowało. Dla podróżnych oznacza to szansę na łatwiejszy dojazd do szkół, pracy czy placówek zdrowia. Atmosfera jest mieszana – od ulgi po pytania o szczegóły rozkładów i finansowanie.

• Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych w praktyce i kto dostał wsparcie
• Siatka połączeń w praktyce – co to oznacza dla Kielc i okolic

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych w praktyce i kto dostał wsparcie

“Zwróciliśmy się o rezerwę, która zaspokoi zapotrzebowanie na przewozy.” – powiedział wojewoda.

Wojewoda podkreślił, że to kontynuacja działań rozpoczętych w ubiegłym roku. W I transzy podpisano umowy z samorządami na projekt, który miał już pierwszą pulę środków; pierwsza część kontraktów została zawarta w grudniu i opiewała na kwotę ponad 33 mln zł. W kolejnych naborach przekazano dofinansowanie uzupełniające przeznaczone dla gmin i powiatów – środki te obejmują m.in. wsparcie dla dodatkowych linii o łącznej długości ponad 10 700 km. Łącznie w województwie przewidziano uruchomienie 401 linii autobusowych.

Największy pojedynczy transfer trafił do samorządu województwa świętokrzyskiego – ponad 5,3 mln zł. Wśród beneficjentów znalazły się także gminy, powiaty oraz Związek Gmin Gór Świętokrzyskich.

Podpisane umowy z wojewodą dotyczą łącznej liczby organizatorów transportu – 61. W uproszczeniu wygląda to tak:

• 52 gminy, w tym 15 działających w ramach porozumień międzygminnych
• 1 związek międzygminny
• 7 powiatów
• 1 samorząd województwa

Najświeższe wiadomości z Kielc czekają na stronie głównej kielceinfo.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Siatka połączeń w praktyce – co to oznacza dla Kielc i okolic

Dofinansowanie ma konkretny cel: przywrócić lub wzmocnić kursy tam, gdzie występowały tzw. białe plamy transportowe. W praktyce mieszkańcy mogą spodziewać się m.in.:

• lepszych dojazdów do szkół i placówek edukacyjnych,
• bardziej dostępnego transportu do miejsc pracy,
• wygodniejszego dostępu do placówek zdrowia i instytucji kultury,
• uzupełnienia tras tam, gdzie przewozy były rzadkie lub nieopłacalne bez wsparcia.

Informacje o konkretnych zmianach tras i rozkładach będą zależały od poszczególnych organizatorów – gmin, powiatów, Związku Gmin Gór Świętokrzyskich oraz samorządu województwa. Dla mieszkańca oznacza to, że warto śledzić komunikaty lokalnych urzędów oraz zapowiedzi organizatorów, ponieważ to oni ustalają szczegóły kursów i przetargi na przewoźników.

Krótko praktycznie:

• decyzje finansowe zapadły na szczeblu wojewódzkim i rządowym – środki rozdzielono według naborów,
• szczegółowe rozkłady i terminy uruchomień będą ogłaszane przez poszczególnych organizatorów,
• projekty mają na celu ograniczenie wykluczenia transportowego i przywrócenie połączeń w mniej obsługiwanych rejonach.

W kolejnych tygodniach samorządy mają ogłaszać harmonogramy i zakres linii, które powstaną w ramach tych umów – to tu mieszkańcy znajdą najbardziej konkretne informacje o nowych kursach i ewentualnych modernizacjach siatki przewozów.

na podstawie: Świętokrzyski Urząd Wojewódzki w Kielcach.