Kielce planują 10 wielopoziomowych parkingów z podziemnymi miejscami schronienia
FOT. Urząd Miasta Kielce
W centrum i na osiedlach pojawi się nowa sieć parkingów, które mają nie tylko pomóc znaleźć miejsce dla auta, lecz także pełnić funkcję doraźnego schronienia. Władze Kielc mówią o ponad trzech tysiącach miejsc i partnerstwie publiczno‑prywatnym – inwestycji projektowanej z myślą o codziennej użyteczności i bezpieczeństwie.
- Program parkingowy w Kielcach łączy liczbę miejsc z dodatkową rolą bezpieczeństwa
- Parking przy ul. Kamińskiego – przykład wielofunkcyjnej lokalizacji
Program parkingowy w Kielcach łączy liczbę miejsc z dodatkową rolą bezpieczeństwa
Miasto zapowiada realizację programu obejmującego 10 lokalizacji i powstanie ponad 3000 nowych miejsc parkingowych. Nowe obiekty mają powstać tam, gdzie presja postojowa jest największa – w rejonie śródmieścia, przy dużych osiedlach oraz przy ważnych placówkach publicznych i medycznych.
“Chodzi o rozwiązania, które realnie uporządkują parkowanie w najbardziej obciążonych częściach miasta i jednocześnie pozwolą odzyskiwać przestrzeń w ulicach i na osiedlach.”
— Agata Wojda
W odpowiedzi na rosnące potrzeby komunikacyjne władze stawiają na wielofunkcyjność – kondygnacje podziemne będą projektowane w standardzie budowli ochronnych, tak by mogły służyć jako Miejsca Doraźnego Schronienia. Miasto deklaruje realizację projektu w formule partnerstwa publiczno‑prywatnego, co ma przyspieszyć działania i utrzymać społeczną użyteczność inwestycji.
“To rozwiązanie pozwala miastu skuteczniej planować i realizować potrzebne inwestycje, przy jednoczesnym zachowaniu ich publicznej funkcji i społecznej użyteczności.”
— Łukasz Syska
Planowane lokalizacje obejmują m.in.:
- Plac Wolności
- ul. Solna
- ul. Kamińskiego
- okolice Inkubatora Kieleckiego Parku Technologicznego przy ul. Wesołej
- ul. Grunwaldzka
- ul. Szajnowicza‑Iwanowa
- ul. Krakowska
- ul. Sandomierska
- ul. Popiełuszki
- os. Świętokrzyskie przy Szkole Podstawowej nr 33
Parking przy ul. Kamińskiego – przykład wielofunkcyjnej lokalizacji
Jako modelowy przykład miasto wskazuje lokalizację przy ul. Kamińskiego. Obiekt ma obsługiwać jednocześnie ruch związany ze Świętokrzyskim Centrum Onkologii, odwiedzającymi Ogród Botaniczny oraz gośćmi i personelem Domu Pomocy Społecznej im. Jana Pawła II. Dzięki temu jedna inwestycja ma poprawić dostępność całego obszaru i uporządkować parkowanie przy instytucjach o dużym natężeniu ruchu.
Projektowane podziemne kondygnacje, przystosowane także jako schrony, oznaczają dodatkowy wymiar planowania miejskiej infrastruktury – parkingi mają odpowiadać zarówno na codzienne wyzwania komunikacyjne, jak i na potrzeby bezpieczeństwa w sytuacjach nadzwyczajnych.
Mieszkańcy mogą spodziewać się kilku praktycznych skutków: lepszej rotacji miejsc postojowych w newralgicznych punktach, odzyskiwania przestrzeni ulic dla pieszych i zieleni oraz wyraźniejszego uporządkowania parkowania wokół placówek publicznych. Realizacja w formule partnerstwa publiczno‑prywatnego może przyspieszyć budowy, ale też będzie wymagać od miasta i partnerów transparentnych ustaleń dotyczących zasad korzystania i ewentualnych opłat.
Miasto przygotowuje się do wdrożenia programu etapami – najpierw koncepcje lokalne i projekty techniczne, potem decyzje finansowe i wybór partnerów. Szczegóły dotyczące harmonogramu i warunków korzystania z nowych parkingów będą komunikowane przez władze miejskie w kolejnych etapach prac.
na podstawie: Urząd Miasta Kielce.
Autor: krystian
