Obwodnica Morawicy nabiera tempa – co zmieni nowa trasa dla okolicy

Na placu budowy czuć dynamikę – sprzęt, ekipy i rozplanowane odcinki pracują synchronicznie, a rozmowy o inwestycjach przeniosły się z terenu do siedziby urzędu w Kielcach. Mieszkańcy obserwują postęp z nadzieją, że ulica przestanie być główną osią tranzytową przez centrum. W tle padają wielkie deklaracje o kolejnych projektach w regionie.

• Budowa obwodnicy Morawicy wchodzi w kluczowy etap
• W siedzibie Urzędu Miasta rozmowy o kolei i drogach

Budowa obwodnicy Morawicy wchodzi w kluczowy etap

Prace przy obwodnicy Morawicy przyspieszają – wykonawcy realizują kolejne fragmenty, które mają wyprowadzić ruch tranzytowy z zabudowy miejskiej. Inwestycja jest planowana tak, by zdjąć ciśnienie z centrum Morawicy i poprawić przepustowość istniejących dróg. Według przedstawicieli samorządu i inwestora, droga ma zostać oddana do użytku pod koniec 2026 roku.

“Realizujemy i planujemy mnóstwo inwestycji na niespotykaną skalę”
— Józef Bryk

Burmistrz Marian Buras wskazywał, że nowa trasa ma jednoznacznie odciążyć miejscowość – mniej ciężarówek i samochodów w centrum to większe bezpieczeństwo i krótszy czas dojazdu do usług lokalnych. Budowa wiąże się też z typowymi dla takich projektów utrudnieniami – objazdami i krótkotrwałymi ograniczeniami ruchu na odcinkach przyległych do placu budowy.

W siedzibie Urzędu Miasta rozmowy o kolei i drogach

Po wizycie na budowie parlamentarzyści i przedstawiciele rządu oraz służb spotkali się w Urzędzie Miasta w Kielcach, by omówić kolejne inwestycje infrastrukturalne w regionie. W obradach uczestniczył wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, a także delegacje z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.

W trakcie spotkania przedstawiono priorytety sieci kolejowej i drogowej. W skrócie najważniejsze punkty to:

• przywrócenie połączeń kolejowych do Staszowa i Połańca;
• modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 25 między Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem-Kamienną;
• prace realizowane przez GDDKiA – obecnie w toku jest 8 dużych inwestycji, a kolejne 12 projektów jest w przygotowaniu;
• budowane fragmenty obejmują m.in. jezdnię S74 z Mniowa do Kielc oraz drugi etap obwodnicy Wąchocka;
• w planach znajdują się także obwodnice Starachowic i Chmielnika.

Rozmowy miały charakter koordynacyjny – instytucje wymieniały się stanem przygotowań i harmonogramami, z uwzględnieniem wymogów środowiskowych i technicznych.

Praktyczne informacje i najważniejsze fakty do zapamiętania:

• inwestycja obwodnicy Morawicy – oddanie planowane na pod koniec 2026 roku;
• w spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele: Urząd Miasta w Kielcach, GDDKiA, RDOŚ, parlamentarzyści i samorządowcy;
• priorytety kolejowe obejmują przywrócenia połączeń i elektryfikację linii nr 25.

Dla mieszkańców oznacza to realne zmiany w perspektywie najbliższych lat – mniej ruchu w centrum Morawicy, lepsze połączenia regionalne pociągami i kolejne fragmenty sieci drogowej, które mają odciążyć lokalne trasy. W krótszym terminie warto się liczyć z etapami robót i utrudnieniami na ulicach przyległych do placu budowy; aktualizacje harmonogramów i szczegóły dotyczące objazdów będą publikować Urząd Miasta w Kielcach oraz GDDKiA.

na podstawie: Urząd Wojewódzki.