Warszawska wchodzi w remont. Kierowców czekają pasy pod ruchem

Już na początku maja na jednej z ważniejszych ulic Kielc pojawią się pierwsze utrudnienia. Na Warszawskiej rusza remont nakładkowy, a to oznacza nie tylko świeży asfalt, lecz także zwężenia i ruch prowadzony miejscami jednym pasem. W pierwszej kolejności ekipy wejdą na odcinek między skrzyżowaniem z Orkana i Jaworskiego a rondem Geodetów. Dla kierowców i pasażerów komunikacji to sygnał, by spodziewać się zmian na co dzień, a nie tylko jednorazowego zamknięcia.

• Pierwszy etap prac ma objąć ruch po obu jezdniach, ale nie bez zwężeń
• Asfalt, krawężniki i przystanek z nowym peronem

Pierwszy etap prac ma objąć ruch po obu jezdniach, ale nie bez zwężeń

Na Warszawskiej remont startuje w ramach programu „Kielce bez dziur”. Wykonawca, firma STRABAG, wprowadzi czasową organizację ruchu i będzie prowadził roboty na obu jezdniach wyznaczonego odcinka. Oznacza to, że z użytkowania będą wyłączane tylko te fragmenty trasy, na których danego dnia pracują ekipy.

Dla kierowców najważniejsza będzie jedna rzecz – przejazd w miejscach robót ma odbywać się jednym pasem. To zwykle odbija się na płynności ruchu, zwłaszcza w godzinach większego natężenia. W tym rejonie warto liczyć się z chwilowymi spowolnieniami i uważnie śledzić oznakowanie, bo organizacja ruchu będzie zmieniać się wraz z postępem robót.

Więcej lokalnych informacji z Kielc jest na kielceinfo.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na kielceinfo.pl/wydarzenie.

Asfalt, krawężniki i przystanek z nowym peronem

Zakres zaplanowanych prac jest szeroki i nie ogranicza się do samej nawierzchni. Na Warszawskiej pojawi się nowa warstwa jezdni, uporządkowane zostaną też elementy przydrożne i przestrzeń dla pieszych.

Wśród robót zaplanowano między innymi:

• frezowanie starego asfaltu,
• ułożenie nowej warstwy wiążącej i ścieralnej,
• wymianę krawężników,
• modernizację chodników,
• przebudowę zatoki autobusowej wraz z wykonaniem nowoczesnego peronu,
• regulację infrastruktury podziemnej,
• odtworzenie oznakowania poziomego w technologii grubowarstwowej.

Ważny jest też wątek dostępności. Na remontowanym odcinku nie ma barier architektonicznych, a przejścia dla pieszych mają zostać dostosowane do osób z niepełnosprawnościami. Projekt przewiduje obniżone krawężniki i elementy sensoryczne, które ułatwiają poruszanie się w przestrzeni ulicy. Dla pasażerów komunikacji oznacza to także lepiej uporządkowane dojście do przystanku i bezpieczniejszy peron.

na podstawie: UM Kielce.