Majówka na drogach zaczyna się od zdjęcia nogi z gazu – GDDKiA przypomina

Na drogach zrobi się ciaśniej, a pośpiech szybko potrafi zamienić wyjazd w serię nerwowych decyzji. GDDKiA przypomina przed majówką, że bezpieczeństwo zaczyna się jeszcze zanim kierowca minie pierwsze tablice na trasie. Do ruchu oddano właśnie ponad 50 kilometrów nowych dróg szybkiego ruchu, ale sam asfalt nie załatwia sprawy. O wyniku podróży wciąż decydują proste rzeczy – prędkość, odstęp i spokój za kierownicą.

• Na mapie przybyło ponad 50 kilometrów szybkich tras
• Limit to nie sugestia, lecz twarda granica na drodze
• Odstęp i spokój często znaczą więcej niż moc silnika
• Aktualne informacje pomagają uniknąć nerwowych niespodzianek

Na mapie przybyło ponad 50 kilometrów szybkich tras

Tuż przed majówkowym wyjazdem sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce powiększyła się o kolejne odcinki. Do ruchu oddano autostradę A2 Łukowisko – Swory – Biała Podlaska, drogę ekspresową S6 Leśnice – Bożepole Wielkie oraz drugą jezdnię obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej w ciągu S19. W sumie przekroczono granicę 5500 kilometrów dróg szybkiego ruchu.

To dobra wiadomość dla kierowców, bo na dłuższych trasach przybyło miejsc, gdzie przejazd powinien być płynniejszy i bezpieczniejszy. Jednocześnie GDDKiA wyraźnie podkreśla, że większa liczba nowoczesnych odcinków nie daje prawa do jazdy ponad rozsądek. Na majówkę ruszy wielu kierowców, a wraz z nimi wzrośnie ryzyko typowych błędów: zbyt wysokiej prędkości, zbyt małego dystansu i nerwowych reakcji w gęstym ruchu.

Limit to nie sugestia, lecz twarda granica na drodze

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomina zasady, które wielu kierowców zna, ale w trasie zbyt łatwo odkłada na bok. Dla samochodów osobowych, motocykli i dostawczych do 3,5 tony obowiązują następujące limity:

• do 140 km/h – na autostradzie,
• do 120 km/h – na dwujezdniowej drodze ekspresowej,
• do 100 km/h – na jednojezdniowej drodze ekspresowej.

Inaczej wygląda to w przypadku cięższych pojazdów:

• do 80 km/h – na autostradzie i drodze ekspresowej.

Dla autobusów, które spełniają dodatkowe warunki techniczne, limit wynosi:

• do 100 km/h – na autostradzie i drodze ekspresowej.

Są też zasady dla aut z przyczepą. Poza obszarem zabudowanym taki zestaw może jechać:

• do 80 km/h – na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej z co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku,
• do 70 km/h – na pozostałych drogach.

To właśnie ten punkt bywa lekceważony najczęściej. Samochód z przyczepką nie jedzie tak samo jak auto bez dodatkowego obciążenia, a zbyt szybka jazda potrafi skończyć się utratą panowania nad zestawem. Na dłuższych odcinkach ma to znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa, ale i dla płynności całego ruchu.

Odstęp i spokój często znaczą więcej niż moc silnika

W komunikacie GDDKiA mocno wybrzmiewa jeszcze jeden wątek – presja na innych kierowców. Mruganie światłami, jazda na zderzaku czy wymuszanie szybszej jazdy nie skracają trasy. Zwiększają za to ryzyko błędu, a przy większym ruchu taki błąd może uruchomić efekt domina.

W trasie liczy się płynność. Kierowca powinien dostosować prędkość do warunków atmosferycznych, natężenia ruchu i widoczności, nawet jeśli znak dopuszcza jazdę szybciej. Przepisy mówią też wprost o konieczności zachowania odstępu pozwalającego uniknąć zderzenia w razie hamowania poprzedzającego pojazdu. To zasada, która brzmi prosto, ale właśnie od niej często zależy, czy podróż zakończy się spokojnie.

GDDKiA przypomina również, że droga to nie tor wyścigowy. Pojazd trzeba prowadzić tak, by zachować nad nim pełną kontrolę i nie utrudniać jazdy innym uczestnikom ruchu. W praktyce oznacza to mniej gwałtownych manewrów, mniej nerwowych decyzji i więcej przewidywania tego, co dzieje się kilka samochodów dalej.

Aktualne informacje pomagają uniknąć nerwowych niespodzianek

Przed wyjazdem warto sprawdzić, co dzieje się na trasie. W serwisie GDDKiA dostępne są informacje o utrudnieniach i prognozowanych warunkach pogodowych na drogach krajowych. To szczególnie ważne przy majówkowych wyjazdach, gdy ruch bywa zmienny, a pogoda potrafi zaskoczyć nawet na dobrze znanym odcinku.

Pomocna jest też całodobowa Informacja Drogowa GDDKiA pod numerem 19 111. Dane zbierają pracownicy Punktów Informacji Drogowej, którzy na bieżąco monitorują sytuację na drogach. Dzięki temu kierowca może łatwiej ocenić, czy warto ruszyć wcześniej, gdzie spodziewać się spowolnienia i jak zaplanować przejazd bez niepotrzebnego pośpiechu.

Właśnie o to chodzi w majówkowej trasie: żeby dojazd nie był walką o minuty, tylko spokojnym początkiem odpoczynku.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Kielce.